Nghiên cứu đặc tính sóng áp suất khi tàu cao tốc đi vào hầm bằng phương pháp mô phỏng số CFD

Tóm tắt

Nghiên cứu này sử dụng phương pháp động lực học chất lưu tính toán (CFD) để mô phỏng quá trình tàu cao tốc đi vào đường hầm với vận tốc 350 km/h. Mô hình được xây dựng trong ANSYS Fluent, giải hệ phương trình Navier–Stokes trung bình theo Reynolds kết hợp với mô hình rối RNG k–ε nhằm mô tả đặc tính dòng chảy không ổn định trong hầm. Trọng tâm của nghiên cứu là phân tích sự hình thành và lan truyền của sóng áp suất trong giai đoạn tàu bắt đầu đi vào hầm, đồng thời đánh giá sự biến đổi của trường áp suất và ảnh hưởng của nó đến môi trường khí động. Kết quả mô phỏng cho thấy sóng nén ban đầu hình thành tại cửa hầm và lan truyền dọc theo chiều dài hầm, đồng thời tạo ra các vùng biến thiên áp suất rõ rệt và ảnh hưởng đến chuyển động của dòng khí trong hầm. Những kết quả này góp phần làm rõ đặc tính khí động trong giai đoạn đầu của quá trình tàu đi vào hầm.