Nghiên cứu xác định lực liên kết của hệ thống treo đối với xe tải nhiều cầu

Tóm tắt

Bài báo trình bày nghiên cứu xác định lực tại các điểm liên kết của hệ thống treo và khung xe tải nhiều cầu trong quá trình dao động. Đây là những thông số đầu vào quan trọng phục vụ việc tính toán bền, tối ưu hóa kết cấu khung vỏ và đánh giá tải trọng động tác động lên bề mặt đường. Đối tượng là xe ô tô tải nhiều cầu sử dụng hệ thống treo cân bằng. Nghiên cứu thiết lập mô hình dao động không gian cho xe tải nhiều cầu theo phương pháp hệ nhiều vật, kết hợp mô hình mô phỏng bằng phần mềm MATLAB-Simulink. Kết quả mô phỏng cho phép xác định giá trị và quy luật biến thiên của lực liên kết tại các trục bánh xe theo thời gian và miền tần số, đây là cơ sở phục vụ cho việc thiết kế điều chỉnh các đặc tính đàn hồi, giảm chấn của hệ thống treo, nhằm nâng cao độ bền khung xe và hạn chế tối đa các tác động của tải trọng động gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông khi xe hoạt động