Nghiên cứu đặc trưng dòng giao thông hỗn hợp trên Quốc lộ 1A, Thành phố Hồ Chí Minh theo hướng mô hình hóa tiếp cận xe theo xe

Tóm tắt

Nghiên cứu trích xuất quỹ đạo phương tiện từ 5 giờ dữ liệu cao điểm trên đoạn tuyến Quốc lộ 1A (Phan Văn Hớn – Trường Chinh), chỉ duy nhất khung giờ 11h30 - 12h30 đáp ứng đủ yêu cầu chất lượng. Bốn nhóm phương tiện gồm ô tô, xe buýt, xe tải nhẹ (LCV) và xe tải nặng (HGV). Qua biểu đồ thời gian – khoảng cách theo làn, nghiên cứu xác định các cặp phương tiện dẫn – theo và vòng lặp hysteresis đặc trưng. Cách tiếp cận này mô tả chi tiết hành vi xe theo xe trong điều kiện giao thông hỗn hợp. Mô hình Wiedemann 99 được triển khai với các tham số CC0 – CC9 hiệu chỉnh từ quan trắc. Kết quả mô phỏng tốc độ, mật độ và lưu lượng cho thấy mô hình hiệu chỉnh đạt độ chính xác cao (GEH < 3), vượt trội so với mô hình mặc định (GEH > 5). Nghiên cứu khẳng định dữ liệu quỹ đạo là nền tảng quan trọng để mô phỏng hành vi xe theo xe và phân tích đặc trưng dòng giao thông vi mô trong điều kiện gao thông hỗn hợp.